Consultate il programma e pianificate il vostro viaggio alla 6 Ore FIA WEC di Imola del 2025.
VENERDÌ | 18.04.2025* | ||
FIA WEC | Prove libere 1 | 12:00 |
FIA WEC | Prove libere 2 | 17:30 |
SABATO | 19.04.2025* | ||
FIA WEC | Prove libere 3 | 11:10 |
FIA WEC | Qualifiche | 14:45 |
FIA WEC | Hyperpole | 15:05 |
FIA WEC | Qualifiche | 15:25 |
FIA WEC | Hyperpole | 15:45 |
DOMENICA | 20.04.2025* | ||
FIA WEC | Gara |
13:00 |
*Questo è un programma provvisorio basato sul calendario 2024. Una volta confermato il programma della 6 Ore di Imola del 2025, forniremo un aggiornamento.
Quando avremo un programma dettagliato, lo troverete qui.
Un tipico weekend di gara del FIA WEC si estende su più giorni, iniziando con le sessioni di prove libere, in cui i team effettuano le regolazioni finali e prendono confidenza con le condizioni della pista. Di solito le sessioni di prova sono tre, due il primo giorno e una il secondo. Dopo le prove, le squadre passano alle qualifiche, suddivise per classe, dove i piloti mirano ad assicurarsi la migliore posizione di partenza per la gara.
Il giorno della gara, le squadre si sfidano per una durata prestabilita, che va dalle 6 ore alle 24 ore di Le Mans, con cambi multipli di pilota necessari per gestire le lunghe ed estenuanti ore.
Hypercar Le Mans (LMH)
Questa è la classe superiore, con prototipi ibridi e non ibridi avanzati di produttori come Toyota e Ferrari. Questi prototipi sono una dimostrazione di tecnologia all'avanguardia e di prestazioni elevate.
Le Mans GT3 (LMGT3): ha debuttato nel 2024, la LMGT3 ha sostituito la precedente classe GTE con auto GT più vicine ai modelli di serie, consentendo la partecipazione di diversi costruttori.
Prove libere: Diverse sessioni di prove libere per ottimizzare le configurazioni.
Qualifiche (eccetto Le Mans): Attualmente, le qualifiche per le classi Hypercar e LMGT3 prevedono due sessioni distinte. La prima è una sessione di qualificazione di 12 minuti, seguita da una Hyperpole di 10 minuti per i primi 10 classificati. Questa sessione Hyperpole stabilisce la griglia di partenza per le auto più veloci di ogni categoria. In precedenza, le qualifiche prevedevano un'unica sessione di 15 minuti, con l'Hyperpole esclusiva di Le Mans. Se una vettura non riesce a registrare un tempo nell'Hyperpole, verrà posizionata dietro a quelle che hanno completato i giri, a meno che non venga stabilito diversamente dai commissari sportivi.
Riscaldamento (solo a Le Mans): Una breve sessione la mattina del giorno della gara per ultimare i preparativi.
Gara: la durata varia a seconda dell'evento (6, 8 o 24 ore).
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